Ça y est, on connaît la piste du 37e Supercross de Paris ! Pour cette 3e édition à Paris La Défense Arena, les organisateurs ont encore vu les choses en grand avec un tracé toujours aussi digne d’un championnat du monde de SX !
Une fois encore, le Supercross fait fort. Grâce aux dimensions uniques de Paris La Défense Arena, plus grande salle d’Europe, les organisateurs vont en effet régaler la crème du SX international (et français), avec un tracé « aux normes US » ! Nul doute que le plateau diablement excitant de cette 37e édition du Supercross sera ravi de ces nouveautés. Avec des enchaînements, de la technicité et de la vitesse, ce nouveau tracé a mis les ingrédients parfaits pour les plus belles bagarres.
« Ce qui est super, déjà c’est d’avoir la place pour un vrai départ, sur toute la longueur du stade, soit un bon 90 mètres », explique Jean-Luc Fouchet, le boss de JLFO, constructeur de la piste. Les pilotes vont monter du rapport et faire parler la puissance, c’est le moment crucial de la course et à Paris, il donne sa pleine mesure. Le retour en sens inverse sur cette ligne droite de départ, après le saut d’arrivée, permettra de conserver tout au long des courses un espace où les motos s’exprimeront à plein, c’est important pour le spectacle. »
Pour ce qui est du nouveau parcours, Jean-Luc Fouchet se réjouit de retrouver encore la plus grande salle d’Europe pour exploiter au maximum le côté spectaculaire du Supercross. « Quand on a le luxe d’un stade pareil pour un indoor, on privilégie le rythme, avec les plus grandes lignes droites possibles et de longs enchaînements, permettant aux meilleurs de faire la différence et d’envoyer du gros jump à la fois, décrypte Jean-Luc Fouchet. D’où les trois aller-retours sur la longueur des tribunes, un tracé clair et efficace, qui donnera un temps au tour d’environ 45s, comme on en trouve en Amérique, donc crédible au plus haut niveau. »
Le créateur des obstacles, Cédric Lucas, était également tout sourire au moment de dévoiler et d’expliquer cette nouvelle piste. « Cette fois-ci on a choisi de les replacer au pied de la tribune Ouest, sur la toute sa longueur, juste précédés d’un “dragon back” qui conditionnera la vitesse d’entrée dans la section de whoops elle-même, décrypte-t-il. Elle sera suivie d’une épingle à cheveux où il y aura forcément du block-pass ! L’ensemble constituera la zone sans doute la plus technique et stratégique du circuit, directement sous les yeux de la moitié du public. Mais les quatre lignes droites d’enchaînements permettront aussi de faire la différence, d’autant qu’elles se terminent toutes en virages à 180°. »
Avec une telle piste, le spectacle s’annonce exceptionnel… Surtout avec la présence de la vedette française, le nouveau champion SX250 Dylan Ferrandis, qui devra faire face à une meute d’Américains, plus motivée que jamais ! N’attendez plus, réservez dès maintenant vos billets pour le week-end du 9 et 10 novembre à Paris La Défense Arena.
